3 комментария к публикации Губернатор обсудил «Белкомур» с партнерами
гость
10 окт 2012 в 23:09
мы будем рады если 4 Губернатор забьет золотой костыль на Белкомуре, только до 2014 гада РЖД пусть сначала вторую ветку до Архангельска протянет и Электрофицирует да и до Мурманкса однопутка идет. а то как составы пойдут с УРАЛА в 2018 году в Архангельск куда складировать будем.
Во избежания срывов и провала нельзя подпускать власти архангельской области:
Архангельская область участвует в проекте модернизацией и строительством лесоперерабатывающих предприятий и строительством глубоководного морского порта, который станет одной из основных целей магистрали. Новый Архангельский глубоководный морской порт с возможностью принимать суда дедвейтом до 105 тыс. тонн станет не только крупным инвестиционным проектом, но и сыграет большую роль в реализации экспортно-транзитного потенциала страны. Общий годовой грузооборот нового порта составит более 30 млн тонн, что позволит говорить о нём как о ведущем порте севера России. При этом без строительства нового глубоководного района реставрация и дальнейшее эффективное коммерческое использование Северного морского пути невозможно.
Новый морской порт станет одним из наиболее перспективных с точки зрения соблюдения стратегических интересов в обеспечении экономической безопасности Российской Федерации. Порт станет ближайшим для вывоза минеральных удобрений, угля, лесоматериалов, металлопродукции, нефтепродуктов для предприятий Северо-запада России, Урала, Сибири и государств Средней Азии.
надо автомобильные дороги тянуть, нафига эта железка - денег вбухают много, а пользы для людей - шиш. Чтобы населенные пункты на севере жили - к ним нужны автодороги. а жд - это вчерашний день. не при сталине живем, а менталитет старый у власти остался.
мы будем рады если 4 Губернатор забьет золотой костыль на Белкомуре, только до 2014 гада РЖД пусть сначала вторую ветку до Архангельска протянет и Электрофицирует да и до Мурманкса однопутка идет. а то как составы пойдут с УРАЛА в 2018 году в Архангельск куда складировать будем.
Во избежания срывов и провала нельзя подпускать власти архангельской области:
Архангельская область участвует в проекте модернизацией и строительством лесоперерабатывающих предприятий и строительством глубоководного морского порта, который станет одной из основных целей магистрали. Новый Архангельский глубоководный морской порт с возможностью принимать суда дедвейтом до 105 тыс. тонн станет не только крупным инвестиционным проектом, но и сыграет большую роль в реализации экспортно-транзитного потенциала страны. Общий годовой грузооборот нового порта составит более 30 млн тонн, что позволит говорить о нём как о ведущем порте севера России. При этом без строительства нового глубоководного района реставрация и дальнейшее эффективное коммерческое использование Северного морского пути невозможно.
Новый морской порт станет одним из наиболее перспективных с точки зрения соблюдения стратегических интересов в обеспечении экономической безопасности Российской Федерации. Порт станет ближайшим для вывоза минеральных удобрений, угля, лесоматериалов, металлопродукции, нефтепродуктов для предприятий Северо-запада России, Урала, Сибири и государств Средней Азии.
надо автомобильные дороги тянуть, нафига эта железка - денег вбухают много, а пользы для людей - шиш. Чтобы населенные пункты на севере жили - к ним нужны автодороги. а жд - это вчерашний день. не при сталине живем, а менталитет старый у власти остался.