1 комментарий к публикации «Нордавиа» ответила о причинах разрыва с «Аэрофлотом»
Гость
18 нояб 2014 в 20:37
Не смешите, осваивать новые направления нужно было сразу после продажи Аэрофлотом авиакомпании Норникелю. А сейчас Нордавиа судорожно начала из Мурманска открывать рейсы в Калининград, Нижний и т.д. Я нисколько не сомневаюсь, что новые направления будут востребованы, но только в настоящее время открывать новые маршруты станет намного сложнее - приход Трансаэро в Мурманск и того же Аэрофлота, которые предлагают любые направления со стыковкой в Москве. Мне кажется Аэрофлот будет в будущем только наращивать частоты, так как парк самолетов растёт (Сухой передал Аэрофлоту ещё десяток SSJ-100) и новые борта придётся опять куда то ставить и скорее всего на Архангельское и Мурманское направление.
Не смешите, осваивать новые направления нужно было сразу после продажи Аэрофлотом авиакомпании Норникелю. А сейчас Нордавиа судорожно начала из Мурманска открывать рейсы в Калининград, Нижний и т.д. Я нисколько не сомневаюсь, что новые направления будут востребованы, но только в настоящее время открывать новые маршруты станет намного сложнее - приход Трансаэро в Мурманск и того же Аэрофлота, которые предлагают любые направления со стыковкой в Москве. Мне кажется Аэрофлот будет в будущем только наращивать частоты, так как парк самолетов растёт (Сухой передал Аэрофлоту ещё десяток SSJ-100) и новые борта придётся опять куда то ставить и скорее всего на Архангельское и Мурманское направление.