"европейский опыт неприменим из-за различий в климате", "в России, в отличие от Европы, при строительстве дорог необходимо специально подготавливать территорию и проводить коммуникации" - ну да, ну да, в Финляндии, типа, гораздо теплее, а в Норвегии территорию готовить как бы не надо. Ладно Европа, по этой логике, в бедных США дороги-то прокладывать вообще не судьба. Какую-то лабуду нам на уши вешают.
СНиП 2.05.02-85* АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
Описание:
Настоящие нормы и правила распространяются на проектирование вновь строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации и подъездных дорог к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям. Настоящие нормы и правила не распространяются на проектирование временных автомобильных дорог различного назначения (сооружаемых на срок службы менее 5 лет), автозимников, дорог лесозаготовительных предприятий, внутренних дорог промышленных предприятий (испытательных, внутриплощадочных, карьерных и т.п.), нутрихозяйственных автомобильных дорог в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях.
Тогда пускай и строят европейцы, что-бы откатов и воровства небыло.
"европейский опыт неприменим из-за различий в климате", "в России, в отличие от Европы, при строительстве дорог необходимо специально подготавливать территорию и проводить коммуникации" - ну да, ну да, в Финляндии, типа, гораздо теплее, а в Норвегии территорию готовить как бы не надо. Ладно Европа, по этой логике, в бедных США дороги-то прокладывать вообще не судьба. Какую-то лабуду нам на уши вешают.
СНиП 2.05.02-85* АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
Описание:
Настоящие нормы и правила распространяются на проектирование вновь строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации и подъездных дорог к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям. Настоящие нормы и правила не распространяются на проектирование временных автомобильных дорог различного назначения (сооружаемых на срок службы менее 5 лет), автозимников, дорог лесозаготовительных предприятий, внутренних дорог промышленных предприятий (испытательных, внутриплощадочных, карьерных и т.п.), нутрихозяйственных автомобильных дорог в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях.
Когда будут? Дождемся ли?