Пессимист, Вы совершенно правы! ;-)) В тёмное время суток и при плохой видимости через лобовое стекло автомобиля (дождь, морось, туман ит.д. ) очень трудно заметить пешехода в тёмной одежде без световозвращателей и при плохом освещении пешеходного перехода, тем более перебегающего дорогу. Даже мне, при моей стандартной скорости велобайка меньше 20 км/час, и то приходилось с трудом замечать в потёмках выскочившего внезапно пешехода. Выручала только осторожность, опыт, интуиция, малая скорость и чуткие гидравлические тормоза на велобайке. Вот так! ;-)))
Я отношу себя к пешеходам (велобайк и наезжаемые на нём 3-4 тысячи км в год не в счёт), но считаю в , что неосмотрительные и торопящиеся пешеходы виноваты в неменьшей степени чем водители наезжающие на них - проще остановиться сразу человеку, чем внезапно машине. Но, осудят всё равно водителя, как не прискорбно.
Пессимист, Вы совершенно правы! ;-)) В тёмное время суток и при плохой видимости через лобовое стекло автомобиля (дождь, морось, туман ит.д. ) очень трудно заметить пешехода в тёмной одежде без световозвращателей и при плохом освещении пешеходного перехода, тем более перебегающего дорогу. Даже мне, при моей стандартной скорости велобайка меньше 20 км/час, и то приходилось с трудом замечать в потёмках выскочившего внезапно пешехода. Выручала только осторожность, опыт, интуиция, малая скорость и чуткие гидравлические тормоза на велобайке. Вот так! ;-)))
Я отношу себя к пешеходам (велобайк и наезжаемые на нём 3-4 тысячи км в год не в счёт), но считаю в , что неосмотрительные и торопящиеся пешеходы виноваты в неменьшей степени чем водители наезжающие на них - проще остановиться сразу человеку, чем внезапно машине. Но, осудят всё равно водителя, как не прискорбно.
а вот была бы машина на автопилоте водителю бы в принципе никто ничего уже не скажет